Kosten fürs Laden zuhause: So rechnen Sie Ihr E-Auto

Die kurze Antwort: Verbrauch mal Strompreis, mit Ladeverlusten

Ein E-Auto braucht laut ADAC Ecotest zwischen 13,4 und 29,7 kWh auf 100 km, Ladeverluste eingerechnet. Mit einem Beispielwert von 18 kWh je 100 km und 15.000 km im Jahr sind das 2.700 kWh. Bei einem Beispielpreis von 30,46 ct je kWh kostet das rund 822 € Strom im Jahr, etwa 5,48 € je 100 km.

Ihr Ergebnis hängt von drei Zahlen ab: wie viel Sie fahren, wie viel Ihr Auto verbraucht und was Ihre Kilowattstunde kostet. Die Formel und die Tabellen unten lassen Sie Ihre eigenen Werte einsetzen.

Die Formel: So rechnen Sie Ihre Kosten selbst

1. Strombedarf im Jahr in kWh = Kilometer im Jahr geteilt durch 100, mal Verbrauch in kWh je 100 km.
2. Kosten im Jahr in € = Strombedarf in kWh mal Preis je kWh.
3. Kosten je 100 km in € = Verbrauch in kWh je 100 km mal Preis je kWh.

Wichtig ist, welchen Verbrauch Sie einsetzen. Der Bordcomputer zeigt die Energie an, die das Auto zum Fahren braucht. Was die Wallbox zusätzlich aus dem Netz zieht, steht dort nicht. Die ADAC-Werte aus dem Ecotest enthalten die Ladeverluste. Mit dem Wert aus dem Bordcomputer rechnen Sie deshalb besser mit einem Zuschlag, wie der nächste Abschnitt zeigt.

Ladeverluste: Warum die Steckdose teurer ist als die Wallbox

Beim Laden geht Energie verloren. Der ADAC zählt als Verlust jede Energie, die dem Stromnetz entnommen wird, aber nicht zum Fahren zur Verfügung steht. Größter Posten ist das Ladegerät im Auto, das Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt. Dazu kommen Steuergeräte, die beim Laden 100 bis 300 W ziehen, und lange Zuleitungen. Die Rechnung dazu: Strom aus dem Netz = Fahrenergie geteilt durch (1 minus Verlustanteil).

Die Tabelle rechnet mit einem Auto, dessen Bordcomputer 16 kWh je 100 km anzeigt, und dem Beispielpreis von 30,46 ct je kWh:

Die Werte stammen aus der ADAC-Studie vom 06.08.2026 mit 5 getesteten Fahrzeugen. Das Modell mit 24,2 % lädt an der Steckdose laut ADAC nur mit 8 statt 10 A. Ihr Auto kann abweichen. Der Rechenwert von 18 kWh je 100 km liegt in dieser Spanne. Eine Wallbox spart gegenüber der Steckdose also Verluste, mehr zur Installation im Ratgeber Wallbox Installation, was Ihr Haus dafür braucht, im Ratgeber Wallbox: Voraussetzungen im Haus.

Tabelle: Jahreskosten für 10.000, 15.000 und 20.000 km

Annahmen: 18 kWh je 100 km inklusive Ladeverlusten, Strompreis 30,46 ct je kWh. Rechenweg: Kilometer geteilt durch 100, mal 18, mal 0,3046.

Wie weit der Verbrauch Ihres Autos die Rechnung verschiebt, zeigt die Spanne des ADAC: Bei 15.000 km bräuchte das sparsamste Auto im Ecotest (13,4 kWh) 2.010 kWh, das durstigste (29,7 kWh) 4.455 kWh. Bei 30,46 ct sind das 612 € gegenüber 1.357 € im Jahr. Der Verbrauch Ihres Modells steht im ADAC Autokatalog und im Datenblatt.

Welcher Strompreis gilt für Sie?

Der Beispielpreis von 30,46 ct je kWh ist der Arbeitspreis der Grundversorgung „swb Strom basis“ in Bremen seit dem 01.01.2026. Er dient nur als Rechenbeispiel, ein Angebot ist er nicht. Ihren Preis finden Sie auf Ihrer Stromrechnung, der Grundpreis gehört nicht dazu, denn er fällt auch ohne Auto an.

Drei Hebel verändern Ihre Rechnung:

• Anderer Tarif: Ein dynamischer Stromtarif richtet sich nach dem Spotmarkt. Bei Vivavolt FLEX ändert sich der Preis je Viertelstunde, wer dann lädt, wenn der Strom günstig ist, kann Kosten senken. Mehr im Ratgeber Dynamischer Stromtarif.
• Eigener Solarstrom: Was Ihr Dach liefert, müssen Sie nicht zukaufen. Wie die Steuerung funktioniert, steht im Ratgeber E-Auto mit Solarstrom laden, die Funktionen der Wallbox erklärt der Ratgeber Intelligente Wallbox.
• Reduziertes Netzentgelt: Wallboxen zählen zu den steuerbaren Verbrauchseinrichtungen. Dafür kann nach § 14a EnWG ein reduziertes Netzentgelt gelten, dessen Höhe Ihr Netzbetreiber festlegt.

Was das Auto an Ihrem Haushaltsstrom ändert

Das Beispielhaus von vivavolt.de/annahmen verbraucht 5.000 kWh Haushaltsstrom im Jahr, ohne E-Auto. Kommen 2.700 kWh fürs Auto dazu, sind es 7.700 kWh, also 54 % mehr. Für eine Photovoltaikanlage heißt das: Es gibt mehr Verbrauch, den Sie mit Eigenstrom decken können. Wie viel das ausmacht, hängt davon ab, wann das Auto zu Hause steht. Ein typischer Haushalt ist im Ratgeber Stromverbrauch Einfamilienhaus beschrieben, die Wirkung eines Speichers im Ratgeber Stromspeicher Größe. Mehr zu unseren Wallboxen finden Sie auf der Seite Wallbox.

Persönlich bei Ihnen zu Hause oder bei uns in Bremen beraten wir Sie. Rufen Sie uns an unter 0421 37703934 (Mo bis Fr von 8 bis 17 Uhr) oder schreiben Sie an info@vivavolt.de.

Quellen und Stand

ADAC, Stromverbrauch und Reichweite im ADAC Test (Stand 29.12.2025) und Ladeverluste beim Elektroauto (Artikel vom 06.08.2026), Bordcomputer (Artikel vom 21.07.2020). Strompreis: swb, Grundversorgung „swb Strom basis“ seit 01.01.2026, laut Mitteilung zum Jahreswechsel, ob brutto oder netto, nennt die Quelle nicht. Alle Seiten abgerufen am 03.11.2026. Die Tabellen sind gerechnet, die Verbrauchswerte sind Annahmen und kein Versprechen für Ihr Auto. Die Ersparnis durch Solarstrom oder einen anderen Tarif hängt von Ihrem Haus ab. Preise und Tarife ändern sich, es gilt Ihre aktuelle Stromrechnung. Wir geben keine Rechts- oder Steuerberatung.